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碎石化技术就是通过专用破碎机械设备比如水泥路多锤头破碎机将旧路面打碎，直接作为垫层底基层进行重新利用，只需破碎完成后在其基础上加铺水泥稳定混凝
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一种新型的 路面破碎机，一种带两个碎路锤、两条起重传动链及两个碎路锤挂卡装置的路面破碎机。一般的路面破碎机只有一个碎路锤，起重传动链提升碎路锤后，碎路锤即下落砸击路面，而起重传动链还需空转半周才能
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多锤头破碎机是对 水泥混凝土 路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。
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破碎沥青路面的机器被称为“沥青破碎机、沥青路面破碎机”，回收处理、破碎、筛分废弃的旧沥青路面，市场上设备种类很多。 破碎沥青用的是什么机器？ 它选用人工具有一定级配组成的矿物、主要碎石或
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工作原理 编辑 水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。 碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面
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一、共振破碎机 共振破碎机的关键技术利用振动体带动工作锤头探动,锤头与路面接触,通过调节锤头的振动频率, 使其接近水泥混凝土面板的固有频率,引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振,使混凝
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水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创。 此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。
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图4-2板式破碎机 旧路面 情况破碎施工情况破碎后情况胶轮压路机压稳 板式碎石化施工工艺流程 3、路面再生利用技术方案 破碎后的路面材料作为结构层材料再利用是技术方案的关键点，并且将弯沉值作为路基强度的控制指标，根据需要也可采用换算弹性
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旧路面碎石化施工是一种水泥混凝土路面大修维修技术，以多锤头破碎机和Z型压路机为主要施工机械，通过碎石化旧路面板来达到处治效果的施工方法。. 该施工方法能有效地解决旧板板底脱空，消除板内应力，同时又保留一定的旧面板强度，为加铺结构层提供
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1） 全部挖除旧路面，也就是不仅包括路面面层还包括路面基层；包括人工挖除和机械挖除两类。 建议数量很小时按人工，其他按机械挖除。 2） 挖除路面面层分为 人工局部挖、风镐挖、挖掘机挖、破碎机和铣刨 几类。
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共振碎石化机械 RPB-GP60-4Z高频共振破碎机 共振破碎机（RPB-GP60）是 共振碎石化 技术的专用设备 ,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行小能量的破碎，在路面层内产生均匀裂纹，并随着振动迅速有规律地
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浅谈水泥混凝土路面破碎再生利用技术. 广西沿海高速公路改扩建一期工程原有水泥混凝土路面板块长5m，宽4.0m～4.25m，厚度24cm，总面积110万m2。. 施工单位刚开始采用传统的带钻头的挖掘机慢慢开凿，每台每天仅能完成400m2左右的路面板破裂，而且破裂的板块
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旧路面碎石化施工是一种水泥混凝土路面大修维修技术，以多锤头破碎机和Z型压路机为主要施工机械，通过碎石化旧路面板来达到处治效果的施工方法。. 该施工方法能有效地解决旧板板底脱空，消除板内应力，同时又保留一定的旧面板强度，为加铺结构层提供
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挖除旧路面.doc. 挖除旧路面采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。. 在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。. 其主要参数是指： (1）落锤高度的确定； (2）每锤间距的确定； (3）行驶速度的
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破碎机见图4-1。多锤头破碎机旧路面情况破碎施工情况破碎后情况型压稳及成型锤式碎石化施工工艺流程2 、板式破碎法试破碎试坑检查确定破碎工艺破碎施工型压路机压实钢轮压路机压实撒布透层油撒布石屑及碾压改性沥青混合料施工水泥
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1.2旧路面碎石化施工技术 1.2.1施工流程 （1）本次工程中的路面改造使用的是多锤头碎花处理的方式，施工流程为：施工准备→试验性破碎施工→多锤头破碎机破碎施工→Z型振动压路机压实→撒布乳化沥青透层油→面层施工。 （2）路面破碎
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旧水泥混凝土路面共振破碎质量主要受到破碎机施工速度、振幅、破碎顺序、破碎施工方向以及不同基层强度、刚度条件、对破碎机调整要求等，均对破碎程度、粒径大小排列和形成的破裂面方向影响。为
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首先对旧水泥混凝土路面进行处理，清除旧混凝土表面的松散碎屑、油迹、泥土和修补的沥青表处材料，再采用多锤头式破碎机对旧路面进行完全碎石化成表面最大尺寸不超过7.5cm,中间层不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径，采型压路机将破碎后路面振动
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1、挖除水泥砼路面（22cm）. （1）、首先将要挖除的旧路面范围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。. 小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采用破碎机破除。. 施工中应特别注意对
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破碎沥青路面的机器被称为“沥青破碎机、沥青路面破碎机”，回收处理、破碎、筛分废弃的旧沥青路面，市场上设备种类很多。 破碎沥青用的是什么机器？ 它选用人工具有一定级配组成的矿物、主要碎石或碎石、石屑或砂、矿粉等，与一定
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旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术分析. 共振碎石化技术“白改黑”是目前最常见的水泥路面改造技术，该技术对交通影响小，施工效率高、周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，节能环保。. 共振碎石化技术是借助共振破碎机所产生的
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采用板式破碎机或冲击压路机等专用设备对旧水泥混凝土路面原位破碎成0.3~06㎡不规则的块状 嵌挤体，并碾压稳定的技术。 3.1.4 碎石化技术 rubblization technique 采用多锤头破碎机或共振破碎机等专用设备对旧水泥混凝土路面板块进行原位破碎
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4.2碎石化技术主要应用于旧水泥混凝土路面的原位破碎再利用加铺改造工程，适用于各等级公路，城市道路可参照执行。. 4.3旧水泥混凝土路面改造前，应根据旧路功能路况、技术条件、经济指标及环境保护等综合分析，确定碎石化技术的适宜性。. 4.4碎石化
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拆除旧路面施工方案. 拆除旧路面. 采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。. 在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。. 其主要参数是指： (1）落锤高度的确定； (2）每锤间距的确定； (3）行驶
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旧路面共振碎石化技术规范一、范围本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术旧路况调查与分析、共振碎石化施工加铺层结构设计、质里检查与验收的基本要求。本标准适用于本省各等级公路旧水泥路面再生利用,共振碎石化技木水泥路面破碎机加铺路面工程的设计、施工及质里检查评定。
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路面破碎技术可被运用到路面改造工程中，尤其是水泥材质的路面。现结合对改造旧水泥路面 通过多锤头式自动破碎机 设备实施连续化破碎作业，被破碎的路面粒径逐步增大，小粒径在上方，进行压实处理后，表面更加平整，摊铺也更容易
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该法一般是利用特殊的施工机械（如多锤头水泥路面破碎机），在对局部破坏严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（底部不超过37.5cm，中间不超过22.5cm，表面不超过7.5cm），碾压后作为新路面结构，基层或底基层，然后再加铺
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《共振破碎机》是中铁科工集团有限公司于申请的发明专利，该专利的公布号为CN101864723A，专利公布日为，发明人是胡建伟、王进怀、李劲、李文豪、李维玲、邹杰、于分超、李珍西
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2.0.5 共振碎石化再生利用技术 resonant rubbilization recycling采用共振破碎机进行旧水泥混凝土路面就地碎石化再生利用的技术。 2.0.6 就地发裂再生利用技术 in-place cracking recycling采用板式破碎机或冲击压路机等专用设备将旧水泥混凝土路面原位破碎成不规则的块状嵌挤体，作为底基层使用的技术。
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一、术语 1、碎石化技术 碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术的一种，采用专用设备对旧水泥混凝土面板进行原位破碎利用，使之形成一层互相嵌锁、啮合的高强度粒料层，可较好的消除反射裂缝。 2、共振碎石化技术 共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象
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破碎机见图4-1。多锤头破碎机旧 路面情况破碎施工情况破碎后情况型压稳及成型锤式碎石化施工工艺流程试破碎试坑检查确定破碎工艺破碎施工型压路机压实钢轮压路机压撒布透层油撒布石屑及碾压改性沥青混合料施工水泥混凝土路面再生利用
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多锤头破碎机是对 水泥混凝土 路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。. 中文名. 多锤头破碎机. 概 述. 对水泥
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多锤头破碎机将旧水泥混凝土路面破碎一遍，然后采用Z型压路机将其振动压实或静压1~3遍。 接着，用钢轮压路机振动压实或静压1~3遍，再撒布一层石屑，用钢轮压路机碾压1~3遍。最后，进行基层或面层加铺施工。 During the process of crushing and
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6、 面层施工：打裂压稳罩而厚度要求最小为8 cm。 五、打裂压稳技术应用的特点 水泥混凝上路而打裂压稳技术是利用美国技术，使用门式破碎机将旧水泥混凝土路而每隔40-60 cm打裂，经压实后在上而摊铺沥青混凝上而层，该技术可以延缓水泥路而反射裂缝的岀 现，并能充分利用原路而的强度，根据
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铡式破碎机也属打裂压稳类设备，20世纪 80 年代它在英国首先得到应用，它利用重达 刀下落形成的线状冲击力冲切旧水泥混凝土路面板，从而使旧水泥混凝土路面出现断裂。
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